轮胎越新鲜越好?错!

发表于 讨论求助 2021-04-07 16:06:16

众所周知,轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。它不仅承受着汽车的负荷、传送牵引和制动的扭力,还保证车轮与路面的附着力、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

但是,轮胎不是食品,並非距离生产日期越近越“新鲜”!轮胎是以多种化学物品组合制成,因此必须经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后,才是安装使用的最佳时候。届时其耐磨度除了是最佳外,也可使用更久及更长的公里数。

  

车主认为刚出厂的新轮胎才是最好的

在更换轮胎时,很多车主会向换胎技师指明一定要刚出炉的新轮胎,尤其是年轻一代的车主,对轮胎的构造无深一层的认识。近年来,车主针对新轮胎的保用期,存有一个错误的观念。

  

消费者一知半解

轮胎行业专家指出,新生产的轮胎其实需要囤积8至12个月,才进入稳定期,但很多消费者却对此一知半解,一味追求“新鲜”的轮胎,改变了轮胎业的正常操作。

市面上多数的物品,都须附有保鲜期,这让车主联想到轮胎也该有保鲜期。然而,轮胎並不是食品,所以不是越新鲜就越好!换言之,一条新轮胎离生产期越近,其寿命就越短。


一知半解的消费者一直追求最“新鲜”的轮胎,此现象改变了轮胎行业当初的正常操作,原本存货应是先进先出,现在为了顾客的要求而需改变为后进先出,造成先进的货就越存越久。

  

车主勿陷入迷思

不少从外国进口的轮胎,从出产至运抵目的地,就要耗时2至6个月,因此顾客购买业者囤积8至12个月的轮胎,其实也只是相差数个月。


许多车主会根据轮胎的出产日期,判断轮胎的寿命。这个做法是不科学的。应以轮胎上的花纹深度或已行驶的总里数,判断是否到了更换轮胎的时刻,绝非以其出产的日期作为标准。

其实,轮胎一般在行驶2万公里后,花纹就会开始消退,若有经常进行定位调整,及使用调换轮胎位置的方式,则可能还可以行驶至4万公里,但为了安全着想,一般都会建议车主行驶2万公里后就更换轮胎(根据具体车况而定)。


若是安装出产不到8至12个月的“新鲜”轮胎,基于其稳定性不佳,使用寿命可能就无法支撑至行驶2万公里。


轮胎人生存现状调查


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文章来源 网络  编 辑彭 冲冲

投稿&合作 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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